Die Verladung des Gutes in das Fahrzeug des Frachtführers obliegt nach § 412 HGB dem Absender. Nimmt das Personal des Absenders die Verladung indes nicht dergestalt vor, dass das Gut auch beförderungssicher gestaut wird (hier: Rollcontainer, die zwar bündig eingestellt waren, die nach hinten aber nicht weiter gesichert wurden), so kann es eine zum Schadenersatz führende Pflichtverletzung des Frachtführers darstellen, wenn dieser die Sicherung selbst mittels Sperrstangen vornimmt, er aber erkennen kann und erwarten muss, dass dies nicht ausreicht, weil er schon zum Verschließen der heckseitigen Türen des Fahrzeugs dieses vorziehen und wegen der örtlichen Verhältnisse eine kleine Rampe hinausffahren muss. Rollen die Container dann heckseitig heraus, hat der Frachtführer dafür, weil Entsprechendes vorhersehbar ist, einzustehen. Den Absender trifft allerdings ein Mitverschulden, weil er die Verladung nicht ordnungsgemäß abgeschlossen hat.
Ansprechpartner
RA Jochen Boettge, München
jochen.boettge@bld.de
Haftungsverteilung zwischen Absender und Frachtführer bei erkennbar unzureichender Verladung und Verstauung des Gutes
LG Münster, Urteil vom 26.4.2021 - 025 O 114/18 (nicht rechtskräftig)